El hijo de leyenda Mick Schumacher quedó primero, mientras que el campeón Verstappen fue tercero.
Sin embargo, el piloto ruso no fue el que más gasto le generó a su equipo, sino su compañero el alemán Mick Schumacher, según se desprende un informe hecho por el sitio neerlandés F1 Maximaal.
El hijo del múltiple campeón Michael Schumacher llegó a un total casi cinco millones de dólares.
Detrás de Schumacher se ubicó Charles Leclerc, que durante 2021 dañó bastante su Ferrari y generó un costo de USD 4,5 millones. El podio lo completó el campeón Max Verstappen, produciendo un gasto importante a la escudería Red Bull, con USD 4,3 millones. Las dos instancias claves para alcanzar semejante cifra fueron su accidente luego del toque de Lewis Hamilton (Mercedes) en Silverstone y el toque entre ellos en Monza, en el GP de Italia.
¿Y peligroso Mazepin?. Culminó octavo en la tabla con USD 2,7 millones, monto que quizás salió del aporte de su padre Dmitry, magnate ruso que puso los capitales de su empresa de fertilizantes. En tanto que Hamilton quedó en el lugar 13, con un global de USD 1,4 millones. La referencia es válida en cuestión de la máquina de sumar puntos que es el inglés y que, salvo sus encontronazos con Verstappen, no dañó su máquina. Su última rotura fue en Arabia Saudita, en donde Max le frenó de golpe y le dañó el alerón delantero.
¿Quiénes gastaron menos? Como si hubiese sido una estrategia de juego en equipo, los dos pilotos de Alpine fueron quedaron en el fondo de la tabla:
El piloto germano de 22 años terminó en el lugar 19 del campeonato solo por delante de Mazepin, sin embargo, a la hora de sacar la billetera, él fue el que más dolores de cabeza le generó a la escudería estadounidense por una serie de daños ocasionados.
Fue su golpe en Mónaco en la tercera práctica libre el que lo marcó para toda su temporada. En una curva veloz a la izquierda, Mick golpeó muy fuerte contra el guardarrail y rompió el lado izquierdo de su auto y la suspensión delantera.
Fue su golpe en Mónaco en la tercera práctica libre el que lo marcó para toda su temporada. En una curva veloz a la izquierda, Mick golpeó muy fuerte contra el guardarrail y rompió el lado izquierdo de su auto y la suspensión delantera.
Por ese motivo no participó de la clasificación en ese Gran Premio.
Schumacher llegó a la Fórmula 1 con antecedentes de un manejo prolijo -que lo tuvo-, pero el joven debió sortear durante la temporada diversas instancias en donde su falta de experiencia le jugó en contra, como el golpe en Imola, cuando tras un despiste chocó contra el muro y rompió el alerón trasero.
También tuvo mala suerte, como en la largada en México, cuando recibió un toque del francés Esteban Ocon (Alpine) que dañó la suspensión trasera izquierda y lo hizo desertar. Aunque su choque en Arabia Saudita, en la penúltima fecha, fue la instancia que generó un incremento en la factura que debió asumir Haas y que al final de 2021 ascendió a un total de USD 4,7 millones.
Schumacher llegó a la Fórmula 1 con antecedentes de un manejo prolijo -que lo tuvo-, pero el joven debió sortear durante la temporada diversas instancias en donde su falta de experiencia le jugó en contra, como el golpe en Imola, cuando tras un despiste chocó contra el muro y rompió el alerón trasero.
También tuvo mala suerte, como en la largada en México, cuando recibió un toque del francés Esteban Ocon (Alpine) que dañó la suspensión trasera izquierda y lo hizo desertar. Aunque su choque en Arabia Saudita, en la penúltima fecha, fue la instancia que generó un incremento en la factura que debió asumir Haas y que al final de 2021 ascendió a un total de USD 4,7 millones.
¿Y peligroso Mazepin?. Culminó octavo en la tabla con USD 2,7 millones, monto que quizás salió del aporte de su padre Dmitry, magnate ruso que puso los capitales de su empresa de fertilizantes. En tanto que Hamilton quedó en el lugar 13, con un global de USD 1,4 millones. La referencia es válida en cuestión de la máquina de sumar puntos que es el inglés y que, salvo sus encontronazos con Verstappen, no dañó su máquina. Su última rotura fue en Arabia Saudita, en donde Max le frenó de golpe y le dañó el alerón delantero.
¿Quiénes gastaron menos? Como si hubiese sido una estrategia de juego en equipo, los dos pilotos de Alpine fueron quedaron en el fondo de la tabla:
Fernando Alonso, con USD 353.932,
Esteban Ocon, USD 314.606.
En una temporada donde se empezó a aplicar el límite presupuestario de USD 145 millones, sin contar el salario de los pilotos y de los principales ingenieros, las escuderías debieron hacer malabares para poder terminar el año y cada rotura fue un dolor de cabeza, en especial para el equipo Haas, el que menos recursos tiene y el que más gastó con Schumacher.
En una temporada donde se empezó a aplicar el límite presupuestario de USD 145 millones, sin contar el salario de los pilotos y de los principales ingenieros, las escuderías debieron hacer malabares para poder terminar el año y cada rotura fue un dolor de cabeza, en especial para el equipo Haas, el que menos recursos tiene y el que más gastó con Schumacher.
Ranking de gastos ocasionados por daños en los autos en la temporada 2021
- Mick Schumacher (Haas ) USD 4.733.8146
- Charles Leclerc (Ferrari) USD 4.546.067
- Max Verstappen (Red Bull) USD 4.369.662
- Nicholas Latifi (Williams) USD 3.116.500
- Valtteri Bottas (Mercedes) USD 3.048.876
- Lance Stroll (Aston Martin) USD 3.017.977
- Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) USD 2.928.651
- Nikita Mazepin (Haas) USD 2.773.033
- Kimi Räikkönen (Ferrari) USD 2.191.011
- George Russell (Williams) USD 2.073.033
- Carlos Sainz (Ferrari) USD 1.973.033
- Lando Norris (McLaren) USD 1.632.584
- Lewis Hamilton (Mercedes) USD 1.387.640
- Pierre Gasly (Alpha Tauri) USD 1.250.561
- Sergio Pérez (Red Bull) USD 1.055.056
- Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) USD 959.550
- Daniel Ricciardo (McLaren) USD 801.123
- Sebastian Vettel (Aston Martin) USD 741.573
- Fernando Alonso (Alpine) USD 353.932
- Esteban Ocon (Alpine) USD 314.606
Fuente: Infobae
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