El español estrenará en Imola nueva unidad de potencia y se espera una mejora de 10 caballos en su motor.
El piloto español tendrá un mayor potencial para poder pelear adelante ya que el equipo de Maranello es el que mejor va en esta temporada.
Carlos Sainz tuvo un fin de semana difícil en el Gran Premio de Australia, en el que abandonó terminando con una racha de 17 carreras seguidas en las que sumó puntos.
Carlos Sainz tuvo un fin de semana difícil en el Gran Premio de Australia, en el que abandonó terminando con una racha de 17 carreras seguidas en las que sumó puntos.
El piloto español de 27 años hizo un trompo y quedó afuera en el segundo giro de la competencia realizada en el circuito urbano del Albert Park en Melbourne.
Una vez que su coche el F1-75 llegó a los boxes el team rojo efectuó un arduo análisis sobre el mismo, en el que se detectó un problema en el motor y por precaución los técnicos de Ferrari entendieron que lo mejor era reemplazarlo para este fin de semana, según indica el sitio italiano Formu1a.uno.
Los planes iniciales de la escuderia Ferrari era meter la segunda unidad de potencia de la temporada en el Gran Premio de Miami (8/05) o en España (22/05), y se sumó la chance de brindar unos diez caballos adicionales luego de hacer unos pequeños ajustes de fiabilidad.
Los planes iniciales de la escuderia Ferrari era meter la segunda unidad de potencia de la temporada en el Gran Premio de Miami (8/05) o en España (22/05), y se sumó la chance de brindar unos diez caballos adicionales luego de hacer unos pequeños ajustes de fiabilidad.
No obstante, en el caso del español tuvieron que adelantar el cambio y el hijo del Matador tendrá un motor de combustión reforzado y más fresco en su conjunto con respecto a sus máximos rivales.
El denominado en la jerga “Ice”, por ser un motor más fresco, podrá garantizar un plus de potencia. El PU2 se montará de forma inmediata ya que, al ser un fin de semana en el que estará la carrera Sprint sabatina, los coches entrarán en parque cerrado tras la primera hora de entrenamientos libres y en ese sector nadie puede tocarlos.
En tanto que el primer “motor” de Sainz, aún puede recuperarse y por lo tanto reutilizarse el viernes de la fecha en Miami o en las siguientes.
El denominado en la jerga “Ice”, por ser un motor más fresco, podrá garantizar un plus de potencia. El PU2 se montará de forma inmediata ya que, al ser un fin de semana en el que estará la carrera Sprint sabatina, los coches entrarán en parque cerrado tras la primera hora de entrenamientos libres y en ese sector nadie puede tocarlos.
En tanto que el primer “motor” de Sainz, aún puede recuperarse y por lo tanto reutilizarse el viernes de la fecha en Miami o en las siguientes.
Este panorama no hace más que brindar satisfacción al piloto español de cara a lo que viene en el histórico Autódromo Dino y Enzo Ferrari.
“No se imaginan cuánto me reí cuando leí los rumores sobre los problemas que me iban a surgir en mi renovación, cuando sabía que todo estaba hecho y solo estábamos esperando a que Imola pudiera anunciarlo”, aseguró Sainz, quien se mostró feliz y relajado luego de que la noticia se hiciera pública.
Cabe recordar que desde 2014 los autos de F1 tienen una motorización híbrida, con un impulsor a combustión y otro eléctrico. En el arranque de este campeonato la unidad de potencia de Ferrari, el 066/7, se mostró como el más competitivo y las dos victorias del piloto de Montecarlo Charles Leclerc sobre tres carreras así lo demuestran.
Cabe recordar que desde 2014 los autos de F1 tienen una motorización híbrida, con un impulsor a combustión y otro eléctrico. En el arranque de este campeonato la unidad de potencia de Ferrari, el 066/7, se mostró como el más competitivo y las dos victorias del piloto de Montecarlo Charles Leclerc sobre tres carreras así lo demuestran.
Después del fin de semana positivo en Melbourne, donde el equipo italiano dominó con Leclerc, Ferrari pudo concretar los habituales chequeos de rutina en ambos F1-75, incluidos los dos motores.
En esos análisis se detectó la falla en el motor del coche de Sainz, que estuvo montado desde el primer fin de semana de la temporada en Bahrein, y que hasta el momento no tuvo mayores problemas salvo, antes del inicio de Arabia Saudita en Yeda, relacionado a la parte eléctrica y que fue solucionado.
Leclerc domina el campeonato con 71 puntos y le lleva 34 puntos a George Russell de Mercedes y 38 al español Sainz, en cuarto lugar se ubica el mexicano Sergio Pérez, de Red Bull con 30 puntos y quinto Lewis Hamilton con 28 en su Mercedes.
Leclerc domina el campeonato con 71 puntos y le lleva 34 puntos a George Russell de Mercedes y 38 al español Sainz, en cuarto lugar se ubica el mexicano Sergio Pérez, de Red Bull con 30 puntos y quinto Lewis Hamilton con 28 en su Mercedes.
Fuente: Infobae
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